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Vecchio 26-08-2011, 11:52   #7
lrasty
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Originariamente inviata da modmax Visualizza il messaggio
Scusa ma forse non hai interpretato bene il segnale:

Oil V ok

Oil ----- dato nn dsponibile devi attendere che il sensore controlli

Oil (!) è il momenti di rabboccare.
quoto ed aggiungo un'informazione del meccanico BMW riguardo al controllo visivo del livello:
far scaldare bene il motore sul cavalletto fino a quando il radiatore diventa bollente(evitando di far prendere fuoco alla moto) poi spegnere ed aspettare 10-15 min questo perchè esiste una termovalvola che se non aperta non fa scendere completamente l'olio dal radiatore dando la falsa impressione di una mancanza d'olio quando si va a guardare l'oblò.
Scusandomi del O.T. approfitto per chiedere se qualcuno ha mai avvertito un rumore secco e poco rassicurante proveniente dal "canotto di sterzo" su certe piccole buche secche e nette. Il meccanico dice che è normale come anche la presenza di residui oleosi sugli steli delle forcelle (quelle nuove tra l'altro).
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R 1200 RT ostra grau MY 2011 (quello con le forche nuove)
lrasty non è in linea   Rispondi quotando