[SKITO]

no, il sistema della frizione e dello spingidisco del boxer è semplicissimo e molto affidabile uguale a quello delle auto, non che la campana non accumuli gioco anzi, ma è facilmente individuabile, perchè tirando la frizione dovrebbe sparire, semmai potrebbero essere anche i giochi dei vari parastrappi pure questi normalissimi.

Un altra prova e quella di partire con la moto in prima e lasciare a "0" l'acceleratore, la moto dovrebbe continuare a marciare intorno ad un regime di 800 g/min se tutto è perfettamente allineato (corpi farfallati compresi) non ci dovrebbero essere strappi o singhiozzi del motore.
Se viceversa si presentano dei singhiozzi o strappi anche in questa occasione dovresti sentire quel rumore, proveniente più che altro dal lato destro della moto, cioè da dove c'è la trasmissione.