Nell' autunno del 1924 si stesero i primi progetti per una strada larga 3 mt., con punti di scansamento a vista e una pendenza massima tra il 12 e il 14%, con un semplice rivestimento di ghiaia al prezzo di allora di 3 milioni di scellini (circa 6,5 milioni di euro). Undici anni pių tardi, il 3 Agosto 1935, fu inaugurata la strada alpina del Grossglockner. In 26 mesi di lavori furono movimentati 870.000 metri cubi di terra e roccia, costruiti 115.750 metri cubi di muratura, 67 ponti e un sistema di comunicazione stradale con 24 stazioni. Circa 3200 operai lavorarono per 1,8 milioni di turni di lavoro. I costi di realizzazione lievitarono nel conteggio finale del 1936 a circa 54 milioni di euro.
(trattto da: 100 Passi Alpini in moto - Mondadori)
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Tutto dura, nulla è eterno
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