Sì, devargas, ho capito. Però se il posteriore in curva va in overspin allora punta verso l'esterno provocando l'imbardata del mezzo e conseguente SOVRASTERZO, ossia tendenza a chiudere la curva. Diciamolo: di moto non capisci niente.
(dai, non smettiamola che mi sto divertendo molto...
).