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Originariamente inviata da p51mustang
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...la mia che va d'incanto, salvo un leggerissimo vuoto di erogazione intorno ai 3500 giri, però anche al concessionario mi hanno detto che va di più.
Grazie per l'informazioni.
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Provai la serie che hai tu solo per un breve giro e, probabilmente per questo, non mi accorsi del vuoto di erogazione di cui parli.
Non so quindi neppure se và di più ma ti posso dire che l'attuale (perlomeno la mia) tira in modo progressivo, senza vuoti e neppure "il calcio" quando entra in coppia! Io la preferisco così senza cambi di carattere che ti possano mettere in difficoltà ma dal motore pastoso e dalla crescita lineare su tutta la scala rpm.
L'unica nota che ho da segnalare è questa: col progredire dei km percorsi (ora ne ho circa 6.000), sta diventando, diciamo così, "più brillante" qualcuno forse direbbe un pochino più cattivella soprattutto sul misto stretto se usi le marce basse 2°÷3° oltre i 6.000 giri. Diciamo che sto cominciando ad usare molto più raramente la 2 e più la 4 (insieme alla quasi universale 3°).
Ora, che si stia "slegando" il motore oppure stia guidando più veloce io? Mha?
Stà di fatto che è sempre una immensa goduria!!!
