ummm jungle ma che stai a di?...e si che lavori nel settore
se la leva diventava sempre pių dura (quindi allo scaldarsi del fluido freni e alla sua dilatazione) il foro di compensazione in pompa freno per qualche strano motivo (basta anche solo che la leva del freno resti leggermente puntata) č rimasto chiuso.
scommetto che č quello il motivo.