L'akra montata sulla Yamaha, non penso preveda una rimappatura della centralina come succede con KTM ADV.
Quindi, penso, sia solo una questione di peso e sound e probabilmente meno "attappata" quindi più libera.
Cosa vada ad influire su una ottimizzazione della centralina... proprio non saprei.
Nel lontano 2005, misi un chip modificato sulla mia gs adv 1150. DI sicuro non ottenni 10cv, ma quei pochi in più la fecero diventare tutta un'altra cosa.
Sembrava avesse messo le ali, come la pubblicità.
Ed in base a quella esperienza che sono in attesa di fare lo stesso con la XT1200.
Il motore è veramente pigro ed assente tra i 4000 e 5500. Un buco strano e senza senso, visto che da 1500 fino a 3500 spinge meglio del GS.
Tosco, bazzichi pure qui
