Argh credo di aver capito dove ho fatto la cazzata....
Nel manuale di officina, a differenza di quanto č riportato nelle istruzioni della GBRacing, le coppie di serraggio per le viti originali sono diverse...
Coperchio frizione sul basamento
M6 x 35, Sostituzione della vite
Coppia di preserraggio, 3 Nm
Coppia di serraggio finale, 90°
Le viti della GB vanno tirate a 10nm, quelle originali una volta tolte vanno sostituite e vanno tirate a 3nm CAZ!!!
Ecco perchč anche a 5 s'č spezzata.
(tra l'altro Coppia di serraggio finale, 90° cosa vuol dire?)
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