mah... io ci metto l'olio nel motore e quando la lavo ci metto acqua di pozzo sulle teste dei cilindri ed un po' dappertutto, poi l' aria della velocità passa nel radiatore e raffredda l'olio che, in eccesso è risalito dal motore fin lì. Però nn capisco perchè l' acqua sui cilindri evapora subito con l' aria
...forse ci vorrebbe il paraflù del Defender che è progettato per i safari?
Restiamo in attesa, magari qualcuno ci dirà cosa usa. In fondo il GS ce l'hanno tutti. Se hanno fatto pure il 30th anniversary altri utenti scriveranno dettagliatamente il funzionamento del loro liquid cooled GS !
