Sull'ADV, ma credo proprio che ci sia anche sul 1200, c'è una levetta che se portata nella posizione alta (scatto in alto di 90°) abbassa il gruppo ottico. Poi, con il pomellino a vite si fa la regolazone fine. Io, dopo qualche diffioltà iniziale ho imparato a farla in marcia, quando capiti dietro ad una macchina ti tieni ad una distanza che reputi adeguata e porti la parte orizzontale del limite della luce subito al di sotto del suo lunotto posteriore.
Ma poi......cosa parlo io......che ho percorso chilometri e chilometri regolando quel cazzo di pomellino nel disperato tentativo di non farmi mandare a quel paese dalle macchine sulla corsia opposta....
Comunque quando ho ritirato la moto il faro era regolato alla pene di mastino. Quel giorno arrivai a casa con il buio e, con gli abbaglianti accesi non davo minimamente fastidio alle altre macchine.
Alex da Tai