E vabbè mi sono ordinato sto GS911, non risolverò il problema ma almeno vedo cosa è successo....poi valuterò sul da farsi....
Potrei:
1- bypassare l'impianto iABS e ritornare al vecchio sistema pompa-tubo-pinza
2- ordinare modulatore iABS nuovo e sostituirmelo (1700 euri)
3- dare a mamma BMW la moto così che se la ripara da sola e prendere una moto nuova (di gamma inferiore perchè i soldi per un nuovo GS1200 non ce
li dò un'altra volta a BMW, eccezionale per carità ma 17.000 euro per una moto è da malati o ricconi e non credo di esser nessuno dei due!!!!!!!
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