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Originariamente inviata da Mansuel
Il GS può fare un fuoristrada che la Ducati nenche si sogna.
Il GS ha una capacità di carico che la MTS non ha.
Il GS ha un motore turistico per una moto da turismo.
La MTS ha il motore di una SBK per una moto che per forza diventa molto sportiva e poco turistica.
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perdonami e non offenderti, sei troppo innamorato della gs e non conosci affatto le caratteristiche della 1200 multistrada (non parlo della 1000).
il motore da sbk non mi sembra un limite .. anzi, e la gestione elettronica ne mdofica curve di coppia, potenza max spunto e tiro a seconda dell'uso che ne vuoi fare (se vai sul sito vedi le differenze dei valori).
Il fuoristrada con un metro di larghezza mi pare risibile e quindi è sempre qualcosa di limitato rispetto ad un ktm per cui una vale l'altra anche se le sospensioni sachs al posteriore e marzocchi all'anteriore mi sembrano un tantino meglio delle showa!!
la capacità di carico dipende da chi la usa e il motore te lo selezioni in modalità road re vai con soli 100 cv con tanta coppia e agiltà... un po' di obbiettività su.. su...