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Originariamente inviata da Boxerforever
Ciao Aspes,ti rispondo io perchè i "BMWisti"si son persi in antichi ricordi regolaristici 
Visto che sei del settore;spero tu possa dare anche qualche contributo alle discussioni tecniche... si ha sempre bisogno di un opinione competente.  |
beh, come tutti i 40enni (io ne ho 44) in tanti siamo cresciuti a pane e caballero o pane e KTM!!!
Allora ti racconto un po' la storia di Mototecnica.Io sono ing. elettrico e progetto impianti industriali in tutto il mondo per l'Ansaldo.Pero' sono appassionato di meccanica, al punto che all'universita' avevo ideato un compressore con variatore di velocita' che fu poi ripreso da Bosch.
Alcuni anni fa mio fratello che e' specialista di trazione elettrica provo' a chiedere a Mototecnica (ai tempi c'era Clarke, Riva, insomma non come ora...capisci ame....) se erano interessati ad articoli sulla trazione elettrica, loro diseero' di si e lui fece tutti glia rticoli (su Autotecnica a dire il vero)
Io allora dissi se volevano qualcosa sulle moto, pero' con l'accordo ceh decidevo io cosa scrivere, a mia libidine. Loro accettarono, e feci per due anni una serie di articoli, sul mio bandit, sulla elaborazione dei motori guzzi e harley, sulle streetfighters, e poi, l'unica voltta che il tema me lo suggerirono loro fu una doppietta di articoli sul protossido di azoto su autotecnica.
Io lo facevo per puro divertimento, ma mi pagavano sulle 600.000 lire ad articolo.Poi arrivo' il secondo figlio e fini' la voglia, lo facevo per ispirazione ,non per mestiere,mi piace scrivere.
A tal proposito, nel link della mia firma puoi trovare il mio primissimo articolo,spiega ai neofiti come interpretare le curve di coppia e potenza e le scelte progettuali, ai tempi mi dissero che era ottimo. Mi farebbe piacere sapere che puo' essere interessante anche per voi ,e sono ben disponibile a dare contributi ben tenendo presente che il mondo bmw per me e' scoperta da pochi giorni!