Tutto è proporzionato al manico,
come dici del tipo su gs che ci deve saper dare del gas,metti sul multi uno che sa entrare forte nella curva dopo (tirandoci la moto dentro,che se ce l'hai dovresti aver capito che la multi vuole quella guida)ecco che ritorna quella differenza!!!
Il prò GS torna a pieno carico e su fondo rovinato........
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Honda ST 1300 Pan European
Un saluto a Panz che è sempre con noi.
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