C'è un cavo "passante" che va dal bauletto al sottosella (parte posteriore). Non ho foto ma i "disegni" e le istruzioni le trovi sui manuali d'uso in inglese che si trovano in rete come pdf (ad esempio sul sito del KOG).
Il cavo esiste sia per la GT che per la GTL, anche senza che siano montate le luci stop, perchè comunque alimenta la luce di cortesia all'interno del bauletto e la chiusura centralizzata (se è installata).
Inoltre qualcuno ha smontato il "coso" sopra il bauletto della versione GTL ed ha trovato che c'è anche lì un connettore (non si sa per cosa ma si ipotizza per un futuro accessorio di riscaldamento schienale).
Se sia meglio o peggio di connettori a contatto... non saprei. Ci sono vantaggi e svantaggi in entrambe le soluzioni.
I connettori a contatto possono fare falso contatto, essere esposti a ossidazione (specie se si circola per dei periodi senza bauletto) e diventare molto complessi se si devono fare molte connessioni per molti "servizi".
Il cavo è scomodo per lo smontaggio del bauletto
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
Ultima modifica di pancomau; 14-07-2011 a 10:37
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