con il "dentro il motore" intendevo nella scatola del filtro che è a contatto con il motore e quindi si surriscalda, variando tutti i tuoi calcoli con resistenze fisse e quant altro... non tenendo conto invece della reale temperatura le flusso d aria entrante (forse non mi ero spiegato bene su questo punto)
l ntc di serie non inganna concordo, ma quella che ha costruito tu invece? non dirmi che non inganna...e che non inquina poi! semplicemente aggiungi resistenze fisse in serie senza tener conto della temperatura dell aria entrante. e sai bene che se la temperatura è 0° o 40° è ben diverso il flusso entrante. allora spiegami come fa la tua resistenza ad accorgersene?
cmq hai ragione mi leggerò la tua discussione per saperne di più. fin ora ho dato solo un occhiata e ho visto la tua centralina tipo memjet... e semmai sono quel tipo di centraline che "ingrassa buttando più benzina"...
leggerò e ti dirò! ciao
