Il problema è che il sensore in questione è un modello "moviola" per cui, quando ti fermi ai semafori, la temperatura si alza di parecchi gradi e per ritornare al valore veritiero ( ? ),
devi fare parecchi Km senza soste.
Forse il sensore è troppo vicino e sopra al cilindro Dx ? ... non lo so, ma la tentazione di spostarlo altrove mi attrae ...
Qualcuno per caso lo ha già fatto ?
Tony
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Le cose che si cavalcano danno sempre grandi soddisfazioni ...
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