Quote:
|
Originariamente inviata da Luciano
Il resto (gomme, consumi, tagliandi sono....dettagli).  |
Se voglio insistere nell'economia di esercizio a lungo termine ho paura che il cardano costituisca un elemento essenziale.
Per cui alla fine, date le caratteristiche tecniche indicate dal Barba, se ne potrebbe dedurre che la moto ideale per un impiego a 360° con un occhio particolare al risparmio ed in prospettiva di utilizzo "lavorativo" dovrebbe rispondere ai seguenti requisiti:
- enduro stradale (versatilità d'impiego) di grandi dimensioni (capacità di carico) a cardano (esigua manutenzione) con le gomme che ne conseguono (durano il triplo delle stradali e costano la metà) sulla quale posso metterci il normale olio automobilistico (che costa un terzo o un quarto di quello specifico).
Se la cifra da spendere (ricordiamoci la priorità risparmio) si aggira sui 6.000 euro, ecco che il risultato potrebbe dare come favorita la GS1100 (che tra l'altro ha personalità da vendere) per esempio, la quale tra l'altro è disponibile anche con l'ABS. Cosa pretendere di più?