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Originariamente inviata da EnricoSL900
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la zona rossa è a 10.000 giri, e nemmeno lì entra il limitatore, come si vede bene dal video da me fatto in pista
le sopsensioni tarate di serie sono, è vero, molto molli, ma chi sa cosa sono e a cosa servono e come si regolano le sopsensioni si accorge subito, si ferma e le tara più rigire in pochi secondi
Una Tiger 1050 come l'hai descritta tu non l'ho mai vista nè provata, col lomitatore a 9000 giri, quando entra dopo la zona rossa che è a 10.000, che ha un motore che non spinge, specie ai bassi e medi, eccetera...
Mi sa che ti han fatto provare la G650GS