Arrivare all'anteriore a quel segno è veramente notevole...
...denota che il pneumatico lavorava a temperatura ottimale, ed aveva una perfetta flessione e tenuta!!
Stesse pressioni che utilizzo io con le Dunlop.
(per la precisione 2.4 e 2.6 a freddo...2.5 e 2.7 in temperatura)
Anteriore a bassa pressione non serve proprio a nulla, solo a piegare i cerchi ed a rendere pesante lo sterzo.
Il posteriore due tre decimi più basso invece aumente un pò l'impronta a terra.
Da non fare con le Metz interact!!
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F650CS/R1200R/F800R/CB1000R/CR-Vtec2011
Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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