[Lifeson]

Su quello non ci piove! Certo che la scelta non è facile soprattutto considerando il fatto che la versione anodizzata della TT non ha quei problemi di ossidazione tipica dell'alluminio manifestati dalla gran parte dei bauletti in commercio (TT normali compresi) e che affliggono le stesse BMW. Al di là del fatto che la moto deve essere vissuta e così i bauletti, ma per il discorso che ha fatto Nicklungo rispetto ad una probabile rivendibilità, chi comprerebbe comunque una BMW se in parte ossidata? Ora bisognerebbe verificare la vera durata nel tempo relativamente alla resistenza agli agenti atmosferici e all'uso di una anodizzata (che tra l'altro costa un po' di più) rispetto ad una normale per fare una effettiva valutazione (e qui ci potrebbe venire in aiuto Micheletn). Per quanto riguarda poi il discorso estetico, con questa versione la Zega è diventata molto più accattivante rispetto ai precedenti catafalchi, che, per quanto fossero funzionali, erano un cazzotto in un occhio e molto più similari alle BMW.
Certo che è difficile scegliere, anche perchè la spesa per entrambe le soluzioni non è indifferente!