ok grazie
l'idea che mi ero fatto è che se frena davvero molto di più di prima, l'ABS rischia di lavorare di più di prima (aumenta infatti il rischio di bloccaggio, ad esempio su pavè o su brecciolino) e volevo capire se accade davvero o si comporta bene comunque.
grazie.
rendo ufficiale la scimmia per i braking a margherita.
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Mi è rimasta una Vespa 150 Sprint del 1969
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