Negli ultimi tempi parlano dei leveraggi della sospensiome posteriore che a causa del famigerato motore è difficile modificare (anche per il regolamento sui motori a numero chiuso).
Sulla 1000 sono già intervenuti e ieri Rossi l'ha provata al Mugello con soddisfazione.
Se riusciranno a modificare anche l'800 il problema è risolto.
__________________
Alla ricerca del Sacro Graal
|