Il rendimento è dovuto sopratutto alla testata, secondariamente alla corsa lunga e alle bielle lunghe.
Queste ultime 2 cose non le puoi fare con un boxer, altrimenti tocchi le testate ad ogni curva.
E' per questo che considerò il nostro bicilindrico il motore più moderno che bmw produca.
Anche la terza biella, che a tanti fà ridere, se pensassero seriamente a quali sono le alternative per abbattere le vibrazioni, si inchinerebbero alla genialità di tale soluzione.
Io nè sono orgogliosissimo della 800.
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