dal 2010 anno l'albero a camme in testa (si controllano le pastiglie che fanno da spessore come le auto dopo migliaia oltre 100.000) le altre anno i bilancieri e si registrano al tagliando dei 10.000 e si sente un un tic tic a freddo che poi scompare e il motore non è così pronto con controllo delle farfalle.
Quoto cambiare conce (come i dottori ) e dopo varie conversazioni di tecnica con il resp. off. della mia città mi ritengo fortunato
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GS 1200/10
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