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Originariamente inviata da didogranito
C'è eccome la sollecitazione termica, se non come per i freni ma quasi!
L'attuatore idraulico è montato alla coda del cambio e se ne assorbe tutto il calore. Inoltre essendo igroscopico assorbe umidità più o meno come quello dei freni, anche se BMW, per la frizione, monta un olio con una composizione diversa dal Dot 4 comunemente usato da altri costruttori per i freni e per la frizione.  La Bimmi è la Bimmi bisogna ammetterlo. |
Allora l'olio usato per la frizione non serve sostituirlo perche' e' un olio minerale
e non assorbe umidita' .Questo olio e usato negli impiati idraulici magura
che usa anche nei freni a disco idraulici da mountain bike e il bello e' che mantiene la stessa spugnosita' sia a caldo che a freddo e non assorbe umidita'
ammeno che di perdite non si fa manutenzione, sia nelle moto che nelle bici con tale sistema idraulico.
