Mai soldi furono spesi meglio, nel dettaglio: 45 euro barra corta (usata, comprata dal concessionario BMW perche' nuova non la aveva, malamente verniciata di nero opaca) + 25 euro di montaggio (compresa spazzolatura per rimuovere l'obrobrio di verniciatura).
Risultato: un'altra moto.
Molto pių svelta e reattiva di prima, molto pių veloce nei cambi di direzione, molto pių facile ed intuitiva.
Per contro diventa un po' pių scomoda' pių alta al posteriore e, di conseguenza, si sente maggiormente la posizione pių caricata sugli avambracci.
Dopo 12 anni dalla entrata in produzione della 1100 eSSe ho scoperto anche io la barra corta...
