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Vecchio 22-05-2011, 00:36   #25
andrew1
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...esatto, quello " squittio " non è altro che un leggero slittamento dei dischi frizione.
Per me quel rumore era insopportabile!
Ma ho letto che c'è il pericolo che si rompa (la campana?) e che i pezzi vadano ad ostruire i condotti dell'olio.

Sai se è così??

Nel frattempo ricambio con le foto dell'elemento che dovrebbe risolvere il salto dei denti anche sul 1.300 ...
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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