[Stefano63]

Praticamente la tendenza delle nuove mille é incrementare la cilindrata delle 800 e fare dei lavori di affinamento sui telai, non di stravolgere, per ovvi motivi di costi il progetto,

Sembra che la Ducati sia addirittura una 930 di cilindrata e forse manterrà il telaio in carbonio.

Intanto la Moto1 arranca, la Suter con motore BMW1000 ha girato tre secondi più piano della sua omologa in Moto2 con motore CBR 600.

Se non si inventano qualcosa mi sà che la MotoGP a breve ci lascia le penne.

Lamps, Stefano.