Ormai la scorso anno sapevo esattamente il limite dei freni anteriori e sapevo prevedere quando avrebbero cominciato a comportarsi male.
Non trovo più il post originale, ma, con l'unica accortezza di cambiarlo ogni stagione, ho usato infine questo liquido freni:
MOTUL RBF 660
e il problema non si è più presentato.
C'è un olio molto simile della castrol: la cosa importante è che abbia un punto di ebollizione molto alto, superiore alle specifiche dot4.
Come si vede dall'immagine, a secco, un olio DOT4 ha temperatura di ebollizione a 245°C mentre quest'olio, 100% compatibile con i DOT4, ha punto di ebollizione a 325°, al costo di essere molto più igroscopico e quindi deve essere sostituito molto spesso.
Ciao