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Originariamente inviata da Barbasma
personalmente non capisco perchè la rincorsa alle potenze debba essere l'unico fine dei motori moderni....
oltretutto mantenere altissime potenze e buone erogazioni in basso con miscele aria/benza sempre più smagrite dalle normative euro... sarà durissima...
presto assisteremo ad un dietro front anche da parte delle jappo... e la MT01 la dice lunga... e se leggete le note in fondo alla mia prova sul prototipo yamaha visto alla presentazione della gamma 2006..
personalmente se un bicilindrico ha meno di 100cv ma sani e coppiosi... basta e avanza a divertirsi anche superando i propri limiti...
a questo punto devono lavorare sulla ciclistica... diminuendo i pesi senza andare a scapito della stabilità...
non mi importa se il motore guzzi non è evoluto o spinto come poteva essere... però siamo ormai giunti al limite che una turistica viaggia a 220kmh e nel misto sfida le supersportive... una RT1200 sui passi alpini viaggia come un missile...
fino a 20 anni fa queste prestazioni erano da sportiva top di gamma...
così adesso le turistiche per stare in strada devono montare gomme con mescola quasi sportiva...
boh... tutto per pagare più bollo.... consumare più benza... sbragare gomme da 350 euro in 4000 km!!!
bel progresso....
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Ti appoggio in pieno!
CIAO 
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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