All'inizio è un pó legata, segui bene le indicazioni per il rodaggio (primi 1.000 km tagliando e successivi 1.500) e non avrai problemi; giá dopo il primo tagliando vedrai che il motore sarà più fluido.
Certo comunque che il 4v non nasce per trotterellare sotto i 3.000 giri... resta sempre, seppure addolcito, il motore che monta l'1198 e che corre in SBK
