I dischi wave sono nati per il cross, dove hanno grossi vantaggi in termini di maggiore pulizia di disco e pastiglie.
I vantaggi su strada sono molto più sfumati, poichè le prestazioni di un disco, come quasi tutto su una moto, sono questione di compromessi fatti all'origine dal produttore (ad es, maggiore superficie di scambio termico e minore peso contro maggiore inerzia termica e maggiore durata; maggiore mordente contro maggiore modulabilità, ecc...) più che di forma degli intagli.
Alla partenza di una gara di derivate di serie, WSBK a parte, trovi un po' di tutto (tondi bucati, margherita, ghisa a tagli radiali, ecc...).
DogW
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