Non ho presente come funziona su R1150 ma su R1200, nel caso di ABS, i contatti che permettono l'accensione dello stop sono integrati nel gruppo elettromeccanico del pompante e non direttamente sulle leve.
Se su R1150 c'č lo stesso sistema considera anche questo aspetto se vuoi effettuare la conversione...imho riadattare il tutto potrebbe essere alquanto seccante.
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