[berga_s]

Ciao a tutti,
è da un po’ che faccio caso alla “ruvidezza” della mia moto nella fase di percorrenza della curva relativamente all’acceleratore. Rilasciando il gas (in inserimento) e poi riaprendolo delicatamente (in percorrenza), anche standoci molto attento, spesso ho una ripresa del motore abbastanza brusca e non progressiva. Se poi succede, in curvoni a doppio apice dove in percorrenza capita di rilasciare di nuovo il gas e riaprirlo delicatamente, l’effetto si accentua sia nel rilascio che in riapertura.

Sino adesso ho considerato più o meno normale questo effetto dovuto al cardano che magari “ammortizza” poco rispetto alla catena, e ad essere sincero, davo la colpa anche a me nel non saper dosare bene l’accelleratore… sino a che, ieri, provando una R1200R (MY07), mi sono accorto che forse non è tutta “colpa” mia. Il motore della R1200R mi è sembrato più progressivo e “delicato” nelle fasi di percorrenza di curva con on-off. Guidando con la stessa accortezza con cui guido il mio GS 1200 MY08, tutto è risultato più fluido e meno brusco non avendo in piega quella brutta sensazione di “botta” di ripresa o stacco del motore.

Qualcuno ha avuto un problema/sensazione simile?
Qualche consiglio su cosa potrei verificare?

Grazie a tutti!