rob secondo me negli anni 80 e 90 i motori avevano piu "peso" nel definire i valori di una macchina... per esempio nel 87 williams con motore turbo honda ha ammazzato il mondiale l'anno dopo honda motorizza mclaren e williams con modesti motori judd non combina piu nulla.
mclaren con honda e con un "pilotino" brasiliano ha fatto il brutto e il cattivo tempo fino al 91 dopo di che renault ha ricominciato a strapazzare tutti per altri 5-6 anni fino al periodo di dominio ferrari-msc.
ora i motori con tutte le limitazioni imposte max numero di giri, numero fisso di cilindri e angolo tra le bancate hanno perso di importanza. prova ne č che red bull da cliente renault sta massacrando tutti perchč telaio e aereodinamica hanno definitivamente preso il sopravvento nella devinizione della macchina in sede di progettazione.
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