Ho controllato questa mattina, 30 Km sul GRA di Roma, di cui solo un paio di Km in traffico davvero pesante.
Gli ultimi 2-3 Km sono stati percorsi su provinciale tranquilla, libera, vel. circa 70 Km/h.
Addirittura gli ultimi 800-1000 m. in leggera discesa...
Ebbene, arrivato al "parcheggio riservato moto" (io ce l'ho!
) ho contato i segmenti(sta esattamente a meta` strumento, sulla tacca di mezzo), erano 7 tacche, pari a 148-150ºC.
Non mi sembra una temperatura esagerata visto che si tratta si` di una BMW, ma comunque di un motore raffreddato ad aria...
Tuttavia, badate benem, ho contato le tai segmenti dal fondo fondo dello strumento, e la tacca di meta` a me corrisponde a 8 tacche - il che mi lascia supporre che la temperatura di allarme corrisponda a 10-12 tacche, livello NON contemplato sul documento .pdf allegato da Ezio51 per la sua 1150.
Non escludo che le 1150 e le 1200 abbiano strumenti temperatura olio a prima vista simili, ma con un numero di segmenti diversi (i miei sono cosi` sottili che ho dovuto usare la punta di una penna per contarli senza incrociarmi gli occhi!)
LAMPS