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Originariamente inviata da fino
per quello scettico  di Nicola66 preciso che i tagliandi ducati sono previsti ogni 12K km, i tagliandi con la prima cifra dispari non includono il cambio delle cinghie, sono di fatto degli oil-service che includono, oltre al cambio filtri, il controllo dei serraggi, lubrificazioni varie, controllo tensione cinghie e gioco valvole. Costano dai 200 ai 250 euro a seconda dei casi
I tagliandi con la prima cifra pari prevedono anche il cambio delle cinghie e constano dai 400 ai 450 .... certo che se poi includi il cambio pastiglie, se non della trasmissione finale (personalmente non mi č mai durata oltre 25-30 k Km) le cose assumono un altro aspetto ....
Se poi aggiungi quello che spendi in gomme 
fino |
Vedi, queste considerazioni fanno propendere per il fatto che non si sia trattata di una eccezione ma di una cosa vicino alla norma... il resto č legato agli aspetti prestazionali della moto ed allo stile di guida... ma si parla di materiali di usura o consumo...