No ilmazza, nel senso che nel 1100 ti sentivi inserito nel mezzo, un tutt'uno con esso; nel 1150 ADV invece vedi tutto dall'alto ed inoltre il baricentro si trova ad una altezza maggiore, rendendo le manovre più difficoltose e laboriose....cavoli il mio 1100 nelle stradine tutte curve lo buttavo giù che sembrava un motard (perdonami la presunzione).
Comunque confermo il senso di stabilità e la protezione alle alte velocità del 150, uno spettacolo!
1100 Gs for ever
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