mi è successo e col mecca del conce abbiamo perso la testa prima di arrivare al TPS.
Alla mia succedeva che a 4700 giri (e solo a quei giri) ogni tanto singhiozzava, poi sia accelerando che decelerando non lo faceva più, sono andato avanti così finchè questo problema non si è accentuato, e dopo una settimana di cambia/scambia dal conce siamo arrivati al malefico, sostituito è ritornato tutto OK.
Perchè succedeva a 4700 giri perchè corrispondeva alla velocità di 140Km/h in sesta quella più usata per viaggiare in genere (e la mia ADV in prevalenza ha sempre fatto viaggi +- lunghi) per cui i contatti del TPS rimanendo molto tempo sempre allo stesso punto le vibrazioni (quelle sottili) hanno consumato le piste solo in quel punto .
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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