Dipende SOLO dal tuo budget,e dall'utilizzo che ne fai
il range di spesa fra ant.e post.va dai 1000 dobloni ai 3/4000.
Secondo me il top e' ovviamente giallone dietro,e avantreno COMPLETO (vedi mst)
Poi,scendendo un po',e sempre con ohlins post,puoi mettere pompanti TTX negli steli originali(e gia' scendi di quasi 1500 neuri)ma ti trovi con piastre un filo inadeguate
Oppure ancora con minor spesa,la modifica ai pompanti marzocchi,molle etc.di Andreani(€500 circa)e un mono dietro NON ohlins.
Hai di che sbizzarrirti.
La cosa piu' incoraggiante e' che ,essendo cosi' SCADENTE,in versione originale,basta relativamente poco per migliorarla(anche solo molle e olio alla forca,cambiano la situazione)
Il "barattolo" post.personalmente...l'ho tenuto non piu' di un settimana!
Quel che mi lascia dei dubbi e' che la userai prevalentemente in strada,e li per avere una prestazione adeguata,partendo dalla ciclistica della hp2 E...non e' facile avere BUON risultato.
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KTM ADV 990 R 'O9 + KTM 950 superenduro '06
ex HP2 E ' 06,
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