Frenando la ruota dietro, la moto tende ad andare in giù.
Frenando la ruota davanti, la moto tende ad andare in su.
Qualunque comando che azioni insieme entrambi i freni tenderà ad essere neutro, perché presenterà entrambi gli effetti - e certo la moto non si può torcere più di tanto.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
Ultima modifica di Wotan; 11-04-2011 a 18:24
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