che mondo deprimente sarebbe, se non fosse che ogni tanto, quando ti cadono le braccia, aspes ha messo già la risposta.
comunque per riferirsi a prima, il punto di baricentro che fa da riferimento per definire l'inclinazione del sistema a velocità e raggio di curvatura definiti, è definito a sua volta. è proprio grazie a questo che, per la scomposizione di effetti tra la massa della moto e del conducente, in caso questi si "accentri" nell'interno curva, l'inclinazione della moto può essere ridotta a parità del resto.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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