Beh che in Ducati abbiano nel mirino il cliente tipo del GS è assodato e pure in modo tanto nascosto, al punto che tutte dico tutte le comparative includono GS, Multi e una comprimaria a caso tra Stelvio, Superteneree, Tiger ecc ecc.
Che poi siano due modi abbastanza diversi di intendere la moto ci può stare,
obiettivamente anch'io se dovessi fare turismo a "lungo raggio" con un bic penso che opterei per una GS ADV per abitabilità, autonomia e protezione.
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Ducati Multistrada 1200S Sport "alabianca"
ex GS 1200 ADV "la rossonera"
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