Quote:
Originariamente inviata da swordfish72
Da quello che so io devi controllare bene l'attacco del cambio al motore, perchè in caso fosse stata usata per fuoristrada potrebbe essersi crinato (era uno dei punti deboli del 1100).
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In realtà si tratta dell'attacco del telaio posteriore sulla scatola del cambio.