[mpescatori]

Mah... a Settembre scorso io ritiro la mia ST 2005 (comprata usata da un provato ma tenuta davvero bene) e nel tragitto verso casa mi si brucia l'anabbagliante di sopra.

Una rapida occhiata alla disposizione del tutto dietro al cupolino, e decido che per sostituire la lampada devo smontare il blocco strumentazione.

Nel complesso operazione lunga ma elementare, avrei sostituito anche la lampada inferiore ma proprio non ci arrivavo con le mani !!!

Ora, mia fantasia... ad inserire un interruttore in serie con un anabbagliante in modo da viaggiare con un solo faro nella guida diurna, ed entrambi nella guida notturna?
Non penso proprio che i VVUU né la PS avrebbe niente da dire (e perché mai?)
Il lampeggio sarebbe sempre con doppio abbagliante
L'assorbimento di corrente sarebbe la metà (5A in meno di carico sull'alternatore, la batteria viene tenuta in carica meglio e più in fretta)

Osservazioni?