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Originariamente inviata da Mansuel
Mi piace moltissimo.
Il V4 è entusiasmante, un motore perfetto!
Il telaio è un gioiello, solido e preciso.
Funzionamento ABS da riferimento.
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Costa buoni 5.000 euro meno di un GS boxer.
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Il motore non discuto (anche se il Vtec...)
Il telaio sarà buono ma le sospensioni fan cacare
L'ABS non so, ma il DualCBS faceva il paio con le sospensioni di cui sopra...
E poi han lasciato la vaccata dei radiatori laterali
E' vero, costa parecchio meno del GS ma non hanno fatto altro che riciclare il vecchio VFR e cambiargli vestito con quello di uno sputer.
..azzo! E pensare che se non lo davo dentro (il Vtec) avevo già opzionato la modifica del manubrio alto: e la Crossrunner la facevo prima io!
