il rumore che senti e' effettivamente il gioco del giunto metallico all'uscita del disco frizione condotto, prima dell'albero primario del cambio. questo snodo serve a facilitare l'innesto delle marce ma purtroppo genera fastidiosi giochi e rumori. il cardano non centra a niente. prova solo a controllare il gioco circolare della ruota posteriore a marcia inserita, compie una corsa di circa sette cm.!!! ed e' dovuta al 95% da questo snodo sinusoidale. genera pure quel rumore di ferraglia a marcia inserita e frizione tirata mentre la ruota posteriore gira per inerzia dopo una sgasata sul cavalletto
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