l'accellerare, con quadro acceso e motore spento, sino a fine corsa serve a far capire alla centralina le 2 posizioni delle farfalle.
Minimo e massimo.
E' prassi comune a praticamente tutti i motori dotati di centraline elettroniche .. auto comprese.
Se non lo si fà .. poco male, andando a spasso la centralina lo fà dassola .. certo che se non si accellera a fondo corsa .. quel parametro resterà nel Limbo ...
Potrà pertanto capitare che il motore abbia un pò di bronchite .. e tossisca un pò sputacchiando fumate nere.
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