quello che accade è un (inutile) consumo di pastiglie e benzina ....
di fatto i due effetti si annullano, ovvero aprendo il gas riduci l'effetto della frenata e viceversa ...... dinamicamente rispetto alla percorrenza della stessa curva con lo stesso rapporto ed alla stessa velocità l'unica variazione sono i giri del motore quindi l'effetto giroscopico del motore .... qualcuno ha detto che con il boxer trattasi di momento di ribaltamento per via dell'orientamente dell'albero motore .... ed ecco dimostrato il perchè al ns. amico la moto si piega meglio girando nei tornati a destra ..... a sinistra sarebbe anzi peggio
fino
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